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（中央社台北12日電）中國大陸計程車業改革政策推出後，大陸交通運輸部日前又公布新規，明定網路預約專車的駕駛須通過考試。大陸多家業者對此表示，將配合新政做好資格審核，清理不合格駕駛。

北京青年報今天報導，大陸交通部日前公布「關於修改『出租汽車駕駛員從業資格管理規定』的決定」，作為計程車與網約車改革的配套政策。

新規明確規定駕駛的准入條件，明定網約車司機需是「五無人員」，例如無交通肇事、危險駕駛、暴力犯罪紀錄等。符合條件者需要參加國家和區域兩個科目的職業資格考試，合格後還需註冊才能上路。

對此，滴滴公司表示，正依網約車新政要求，審核並清理與滴滴合作的駕駛。易到用車政府事務部說，新規對提高網約車司機的准入門檻、提升服務品質有積極作用。

網約車新政發布後，大陸業界專家看法不一。有觀點認為考試相對保障乘客利益，也便於行業監控管理；也有觀點認為考試可能會將大量駕駛擋在門外，尤其是兼職司機。

大陸對外經濟貿易大學法學院副教授鄭雅方說，可提出沒有酒駕紀錄等審核條件，但不建議透過考試解決。南京大學法學院副院長王太高則認為，考試沒有問題，但應該相對簡單，保障司機的通過率。1050912

（中央社記者陳葦庭台北9日電）今天下午3時34分，台鐵七堵站東正線發生變電箱爆炸，部分路段列車受影響，台鐵表示，傍晚5時58分恢復正常行駛，影響44列次，1萬5350人。

七堵火車站第一月台南端電車變電箱下午3時34分發生變電箱爆炸，所幸無人受傷，不過導致四腳亭到七堵間只能以單線雙向行駛，七堵至汐止間以中、西線雙線行駛，台鐵表示已於傍晚5時58分恢復正常營運。

台鐵統計，這次事件影響44列次、約1萬5350名旅客。1050909

小熊已經108年不曾奪冠相當苦情，位於華盛頓的大聯盟球隊悲情指數也不惶多讓，蒙特婁博覽會在2005年遷往華盛頓、改名國民後，長年扮演分區弱旅，2012年、2014年進軍季後賽，都在分區系列賽止步，今年再度於分區系列賽抱憾而歸。

國民在國聯分區系列賽一度取得2勝1敗優勢，只差1勝，就能前進國聯冠軍賽，卻連續兩戰以一分之差落敗，今天在主場目送道奇晉級，國民落腳華盛頓後，還不曾贏震動棒過任何一個季後系列賽。

國民隊史（含前身蒙特婁博覽會）不曾拿過世界大賽冠軍，奪冠呼聲最高的一年為1994年，但該年大聯盟因為勞資協議破裂發生大罷工，球季只打110餘場比賽提前落幕，國民為分區第一球隊，卻沒有季後賽可打。

華盛頓的大聯盟球隊上一次在季後系列賽勝出，已要追溯到1924年華盛頓參議員隊贏得性感內褲世界大賽冠軍，但這支球隊為雙城前身，與國民無關。

國民單局6投手破季後賽紀錄

【聯合新聞網╱黃承楷編譯】

國民與道奇生死戰，前6局以0：1落後的道奇在7局上展開反攻，一口氣攻下4分大局，讓國民隊連換上5名後援才終結道奇攻勢，但加上被打退場的先發薛則(Max Scherzer)在內，這局一共有6名投手站上投手丘創了季後賽紀錄，但最終還是以3：4輸給道奇，無緣晉級國聯冠軍賽。

國民先發薛則前6局虎虎生風，只被打4安飆出7K無失分，但第7局面對道奇首名打者彼德森(Joc Pederson)第一球就被打出陽春砲，雙方形成1：1平手，薛則就此退場無緣勝投，此後國民輪番換投，賽普辛斯基(Marc Rzepczynski)、崔能(Blake Treinen)、索利斯(Sammy Sol?s)、凱利(Shawn Kelley)都擋不住道奇攻勢，合計只解決2人次丟了3分含1次四壞，直到裴瑞茲(Oliver P?rez)上場才拿到這半局最後一個出局數，但比分已是1：4落後。

而國民雖然在7局下立刻回應，靠著代打海西（Chris Heisey）代打敲出兩分砲，比賽行成1分差，但最後在道奇終結者簡森(Kenley Jansen)力撐2.1局，以及克蕭燃燒小宇宙只休1天再登板下，國民反攻失利，最終就以3：4輸球，系列賽2：3遭到淘汰。

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